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高铁乘务专业人才培养现状

文章来源:未知 时间:03-26

  面对高速铁路快速发展造成的高铁乘务专业人才的紧缺状况,我国各大城市大部分高职院校都已开设或即将开设高铁乘务专业。据调查,目前开设高铁乘务专业的各类院校普遍开办时间不长,在实际人才培养过程中,普遍存在以下问题:

  (1)校企合作不够深入。目前,大部分高职院校在高铁乘务专业人才培养过程中均实行校企合作模式,但由于实施条件相对短缺,高铁乘务专业未能实现全面校企深度融合,主要表现在:企业教师数量偏少,校内外实训基地建设仍需加强,校企文化不能有效互融等。此外,部分企业并没有将顶岗实习看作培养学生操作技能的平台,很难做到真正意义上的“校企合作、工学结合”。[4]

  (2)课程设置及教材选用不合理。高铁乘务专业从开设到现在仅仅几年时间,课程设置与教材选用尚存在众多问题,主要表现在:课程开发缺乏调研基础[5],课程内容偏离高铁乘务行业实际;教材种类较少,教材内容深度与学生能力不相符;缺乏专业教材,如铁路旅客运输服务、铁路旅客运输规章等,对动车组内容涉及较少,大部分是通用教材,缺乏针对性。教与学的矛盾突出,课堂有效性不高。

  (3)学生综合素质培养不到位。大多数院校在人才培养过程中侧重于学生技能训练,为提高学生专业知识和专业技能付出了不少努力,但是高铁乘务作为服务行业,专业知识和相关技能只是最基本的要求,加强学生服务意识、敬业精神等软素质的培养才是高职院校应予以高度关注的。此外,乘务员需长时间在列车上从事单调重复性的工作,工作强度较大,加之客流量集中,还可能遇到各种突发事件,多种因素叠加使其承受巨大的心理压力[6],所以学校还应注重培养学生的身体健康素质与心理素质。

  (4)师资力量薄弱。当前,高铁乘务专业教师队伍构成中主要有以下三类:其他专业教师经过培训转型而来、联合办学单位教师、高校毕业生直接从事教学工作。学校面临着教师稳定性不足、专业性不强、师资力量薄弱等方面的劣势,师资水平亟待提高。

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